Определение шумов и стуков в двигателе ваз 2106-2103

01 июля 2011

При поиске неисправностей, как правило большинство (нехарактерных для нормально-работающего двигателя) стуков слышно без специального оборудования, таких как стетоскоп или обыкновенный медицинский фонендоскоп. Но бывают и такие ситуации, когда нельзя с точностью определить источник стука в двигателе ваз 2106, например на автомобилях 2109 девятого семейства если вышел из стороя подшипник помпы, то стук может отдаваться в клапанном механизме, и при неправильной диагностике, неопытный мастер может принять решение искать причину в клапанном механизме.

В домашних условиях в качестве прибора для определения стуков мы будем использовать обычный деревянный шест, длиной около метра и диаметром 2-3 см. Одним концом прикладываем шест к двигателю в проверяемой области, а другой конец зажимаем в кулак и к своему уху. Такой метод очень хорош и удобен.

ищем причины возникновения стуков в двигателе автомобиля ваз 2106

Стук коленвала в изношенных коренных подшипниках.

  • Стук прослушавется очень хорошо в близи разъема с масляным картером. Стук глухого тона и его частота зависит от частоты вращения коленчатого вала. Если упорные полукольца коленвала имеют уже достаточный износ, то появляется неретмичный стук резкого тона. Резкий тон вызван осевыми перемещениями вала и хорошо прослушивается в момент увеличения или понижения оборотов двигателя.

Стук в шатунных подшипниках.

  • Данный стук резкого тона, прослушивается в месте чуть выше разъема масляного картера и усиливается с увеличением оборотов двигателя. Так же стук в шатунах подшипников можно легко определить если поочередно отключать свечи зажигания. Когда цилиндр неработает, шатун болтается без нагрузки и поэтому стук изношенного подшипника будет громче в сравнении с другими.

Стук поршней об цилиндр.

  • Как правило при износе поршней и соответственно цилиндров, поршня начинают биться об стенки цилиндров и как следствие появляется характерный стук. Данный стук приглушенного оттенка, хорошо прослушивается в районе цилиндров где-то в середине хода поршня. Лучше всего слышен на малых оборотах двигателя и под нагрузкой.

Застучали поршневые пальцы в изношенных гнездах.

  • Поршневые пальцы у нас стучат резко, а иногда даже и звонко. Прослушиваются лучше всего в районе цилиндров ближе к головке блока, на холостом ходу при резком нажатие на педаль газа. Так же пальцы могут застучать и при неправильно установленном моменте зажигания, точнее при раннем зажигании.

На этом краткий обзор по определению стуков и шумов в двигателе автомобиля ваз 2106 завершен.




  • Нива 2121 и 2131 - замена топливного насоса
  • Отопление салона ваз 2107
  • Замена сальника полуоси ваз 2106-2103









  •