Прежде всего необходимо подготовить ремонтируемую деталь. Для этого снимите ее с автомобиля, положите на верстак. Следующим шагом нам необходимо очистить поверхность от старого лакокрасочного покрытия и грязи, для этого воспользуемся специальными смывками краски для стеклопластиковых деталей. После того, как старая краска снята, продуем поверхность сжатым воздухом и можно приступать.
- Внимательно осмотрите поврежденный участок детали, если требуется удалите клочки старой пластмассы. Из стекловолокна вырезаем подходящие по размеру клочки и откладываем в сторону, они пока нам не нужны.
- В чистой емкости готовим раствор эпоксидного клея. Для этого смешайте эпоксидную смолу с затвердителем в пропорциях, которые указаны на упаковке. Помните, что при ремонте зимой, затвердителя потребуется немного больше.
- Далее, кисточкой наносим толстый слой смолы на ремонтируемую поверхность. После чего, поверх наклеиваем подготовленный кусок стекловолокна.
- После того, как материал приклеен, на него нужно нанести еще один слой смолы, не старайтесь делать жирный слой, добивайтесь такого состояния, чтобы основа стала прозрачной. После этого, заново наносим слой смолы, но уже с расчетом, что нам необходимо дать ей хорошо впитаться.
- Далее все это хозяйство необходимо хорошо прокатать валиком и выровнять все неровности, которые имеются на поверхности.
В большинстве случаев, для качественного ремонта и выравнивания поверхности хватает 3-4 слоев стекломатериала. После того как эпоксидная смола высохнет, ее необходимо сгладить наждачной бумагой. Для этих целей можно использовать обычную шлифовальную машинку. После того, как поверхность выровняна, приступаем к шпатлеванию и дальше все по технологическому процессу покраски, то есть шпатлюем, грунтуем и красим. Ну а затем наслаждаемся полученным результатом и считаем себя мастером по накладыванию заплат из стеклопластика.