После выполнения различных ремонтных работ по снятию и замене разлиных элементов, в систему гидропривода попадает воздух. Прокачку сцепления на ваз 2107 необходимо проводить на автомобиле установленном на яму или эстакаду, так же потребуется наличие новой тормозной жидкости, которая так же используется в системе гидропривода сцепления, подготовьте резиновую трубку и прозрачную емкость, в которую предварительно необходимо налить (примерно одну треть) тормозной жидкости, потреубется помощью помошника. Перед прокачкой сцепления, тщательно проверьте герметичность всех соединений и только после этого, убедившись в герметичности, о чем свидетельствует прежде всего отсутствие подтеков на соединениях, можно приступать к прокачке.
- На корпусе рабочего цилиндра ослабьте штуцер прокачки сцепления и одев на него один конец шланга, второй конец опустите в емкость с жидкостью.
- Помощник нажимает на педаль сцепления, до момента пока она не станет упругой и удерживает педаль в нажатом состояние, а вы тем временем ослабляете штуцер, по шлангу пойдет жидкость с пузырьками воздуха, а педаль будет проваливаться. После того, как педаль провалилась, заверните штуцер и помощник сновая накачивает давление в системе, как только он накачал, вы опять отворачиваете штуцер и так проделываете до того момента, пока из системы не будет выходить чистая жидкость без пузырьков воздуха.
Прокачивая таким образом систему, уровень жидкости в бачке будет постепенно уходить, незабывайте доливать.
В случае если требуется замена жидкости, то работы проводятся идентичные прокачке, с той лишь разницей, что основной вашей целью будет вытеснить старую жидкость новой. Таким же образом создаем давление в системе и через штуцер постепенно сливаем старую жидкость и доливая в бачок новую, добиваемся полного вытеснения и замены старой на новую.
На этом ремонтные работы по прокачке сцепления ваз 2107 и замене жидкости завершены. Прокачав систему, установите необходимый уровень жидкости в бачке и заверните крышку.