После того, как вы осуществили замену и регулировку привода воздушной заслонки можно приступать к регулировке привода дроссельных заслонок карбюратора. Чтобы проверить правильность регулировки необходимо полностью отпустить педаль газа (акселератора), при таком положении педали дроссельная заслонка первой камеры будет в закрытом состоянии и наоборот при полностью нажатой педали газа, дроссельная заслонка будет полностью открытой и при этом рычаг привода заслонки не должен иметь свободного хода при давлении на него рукой.
Регулировка привода осуществляется за счет изменения длины продольной и поперечной тяг.
- Проверим длину поперечной тяги, для этого необходимо линейкой замерить расстояние между центрами шарниров и оно должно быть равно 80мм. В случае несоответствия необходимо отверткой снять шарнир с рычага на оси дроссельной заслонки, ослабить контрагайку шарнира и уже вкручиванием или выкручиванием шарнира добиваться необходимого результата, после чего затянуть контрагайку и заново замерить межцентровое расстояние.
- На следущем шаге необходимо ослабить контрагайку наконечника продольной тяги. Так же с помощью отвертки отсоеденяем наконечник тяги от промежуточного рычага привода. В салоне автомобиля необходимо полностью утопить педаль газа до упора и зафиксировать её.
- Теперь отвинчивая или наоборот ввинчивая наконечник необходимо вывести именно такую длину тяги, чтобы дроссельная заслонка первой камеры полностью открывалась.
После достижения необходимого результата поставьте тягу на место, незабудьте затянуть контрагайку, еще раз проверьте правильность выполненной регулировки и при необходимости повторите процедуру еще раз. На этом ремонт ваз 2106 окончен.