Приготавливаем для работы по замене сцепления ваз 2106 необходимый инструмент в лице гаечного ключа на «13», под руку ложим две отвертки с плоским и крестообразным лезвием и подготовим оправку для центрирования ведомого диска, которую в свою очередь можно сделать из первичного вала коробки передач, предварительно удалив из нее шестерню. Если все необходимое для выполнения работ есть, то можно приступать к ремонту, а для этого:
- Производим демонтаж коробки передач с автомобиля.
- Берем зараннее подготовленную оправку и устанавливаем ее таким образом, чтобы ее передняя часть полностью вошла в подшипник, который в свою очередь запресован в торец коленвала.
- В то место, куда у нас вкручивается левый болт, тот который внизу и служит для крепления картера сцепления мы вкручиваем другой болт, который будет служить нам опорой для отвертки, при откручивании болтов крепления нажимного диска маховика. После того как вы вкрутили упорный болт, возьмите отвертку и ей зафиксируйте маховик от проворачивания и таким образом открутите шесть болтов крепления нажимного диска. После чего снимите диск.
- Далее снимите ведомый диск вместе с оправкой, оправку в свою очередь необходимо вынуть из ступицы ведомого диска.
На этом работы по снятию сцепления с автомобиля завершены, произведите замену сцепления ваз 2106 на новое и произведите сборку в обратном порядке.