Многие водители замечали, что в летний солнечный день салон автомобиля очень быстро прогревается. К сожалению, не всегда удается найти место для стоянки в тени, да и азимут солнца днем очень быстро меняется. Ставишь автомобиль в тень, а через несколько часов он уже на самом солнцепеке. Эти «солнечные ванны» не идут на пользу отделочным материалам и приборам. Темные детали могут «выгореть», приклеенные накладки могут «отскочить». Приборы, стоящие на торпедо, могут сильно перегреться и временно отказаться работать.
Сравнительно недавно в продаже появились противосолнечные экраны. Пришли они к нам из нашего любимого Китая и конструктивно представляют собой две светоотражающие поверхности, разделенные теплоизолятором. Эти экраны снабжены завязками или присосками для крепления.
Принцип действия этих приспособлений крайне прост: серебристые поверхности отражают весь спектр солнечного излучения, в том числе и инфракрасные лучи, которые вызывают нагрев материалов. Поэтому идеальный вариант использования таких экранов – закрепить их на внешней стороне лобового или заднего стекла. Если машина черная, то не помешают еще два-три экрана на крыше. Но на практике так делать не получается. Крепить экраны к внешним поверхностям можно только на хорошо охраняемых стоянках или на внутренних территориях предприятий или загородных участков. Поэтому в большинстве случаев экран крепится в салоне к внутренней стороне стекла. Именно для этого нужно, чтобы экран имел вырез для зеркала заднего вида.
Экраны с рисунками выглядят симпатичнее и можно подобрать дизайн под цвет своего автомобиля. Но простые серебристые экраны обладают большей отражающей способностью и поэтому лучше выполняют свои прямые обязанности. Кроме того, нужно напомнить, что чистая машина всегда лучше отражает солнечные лучи и меньше нагревается на солнце.
Для защиты от солнечных лучей хорошо помогает специальная тонировка, но ее нельзя применять на лобовом и передних боковых зеркалах, так как это запрещено правилами дорожного движения.
Кроме того, если сделать звукоизоляцию салона, то, как следствие, улучшиться и теплоизоляция. Поэтому салон машины будет больше похож на термос, медленнее остывать зимой и медленнее нагреваться летом.