Ваз 2105 — датчик положения коленчатого вала

07 октября 2013

На автомобиле Ваз 2105 с инжекторным двигателем используется датчик положения коленчатого вала ДПКВ. Его замену выполняют в случае выхода из строя, но перед этим, рекомендуется выполнить проверку. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, а так же вольтметр. После чего проделайте следующую последовательность действий:

Как снять датчик положения коленчатого вала Ваз 2105

  • В первую очередь его необходимо снять. Для этого сжимаем фиксаторы крепления колодки с питающими проводами и отсоединяем колодку от датчика.
  • Далее крестовой отверткой откручиваем винт крепления датчика.

Проверка датчика положения коленчатого вала Ваз 2105

  • Вынимаем датчик из отверстия в кронштейне крышки распределительного вала.
  • Теперь можно приступать к проверке его работоспособности. Для этого подключаем к датчику выводы вольтметра. Далее резко проносим лезвие отвертки напротив торца. В момент, когда лезвие отвертки будет проходить возле чувствительного элемента, вольтметр зафиксирует скачок напряжения около 0.14 В.
  • Если скачка напряжения не было или оно было слишком мало, тогда датчик следует заменить, так как он не исправен.

На этом ремонтные работы по проверке и замене датчика положения коленчатого вала на автомобиле Ваз 2105 инжекторного двигателя завершены. Произведите его замену, после чего установку выполните в обратной последовательности.




  • Грязезащитный щиток ваз 2107 - снятие
  • Ваз 2105 - замена датчика концентрации кислорода
  • Диагностика неисправностей рулевого управления ваз 2106-2103









  •