Замену задних тормозных колодок на автомобиле ваз 2107 необходимо производить попарно, то есть с каждой стороны, иначе если колодки будут заменены только с одной стороны, может существенно снизится качество торможения и автомобиль будет заносить. Замену колодок производят в случае, когда толщина накладок становится меньше допустимой. Если толщина рабочей накладки меньше 2-3мм, то необходимо менять колодки.
Для выполениня работ по замене задних тормозных колодок потребуется: домкрат, колесный ключ, торцовый ключ на семь или двенадцать для колесных направляющих шпилек, пассатижи и молоток.
- Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо. После чего торцовым ключом на семь с глубокой головкой (для семерок старого образца ключ на двенадцать) отверните две направляющие колесные шпильки.
- Подстукивая с обратной стороны барабана молотком по его корпусу через деревянную проставку, аккуратно снимите барабан с колодок.
- Сняв барабан, необходимо вдавить тормозные поршня внутрь тем самым ослабив колодки. Для вдавливания поршней возьмите две монтажные лопатки и уперев их в колодки, вдавите их.
- В средней части обеих колодок расположены фиксирующие шпильки, их необходимо снять. Для снятия, надавите и проверните хвостик до момента, когда он совместится с прорезью и снимите шпильку, вынув ее с обратной стороны тормозного механизма.
- Отсоедините пассатижами нижнюю пружину, выведите из зацепления трос ручника с рычагом механического привода колодок.
- Теперь, когда все отсоединено, можно снимать обе колодки в сборе с распорной планкой и верхней пружиной.
- Сняв колодки, снимите пружину и распорную планку. Снимите рычаг привода ручного тормоза, для этого пассатижами вытащите из оси его крепления шплинт.
На этом ремонтные работы по снятию задних тормозных колодок ваз 2107 завершены. Произведите их замену. Перед установкой, тщательно вымойте чистым бензином внутренню полость тормозного барабана, а так же все детали тормозного механизма. После установки новых колодок, тормозной барабан возможно будет плохо садится на свое место, в этом случае проверьте не образовалась ли на его рабочей поверхности кромка выработки, которая мешает и при необходимости удалите ее с помощью грубого напильника, осторожно не нанося царапины на рабочую поверхность. После сборки, проведите ремонт на противоположном колесе.