Для выполнения работ по замене поперечины передней подвески ваз 2106 нам потребуются гаечные ключи на «13», «17», «19» и «22», молоток, отвертка и удлинители. Если все есть, можно приступать к ремонтным работам:
- Снимите с автомобиля нижний рычаг передней подвески (см. Нижний рычаг передней подвески ваз 2106). Нижний рычаг снимайте в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой.
- Далее открываем капот и снимаем воздушный фильтр карбюратора (см. Снятие и установка воздушного фильтра), незабудьте закрыть отверстие карбюратора чистой тряпкой, для предотвращения попадания грязи.
Теперь нам необходимо подготовить траверсу, которая нам потребуется для поддержания двигателя в подвешенном состоянии при снятии поперечины передней подвески ваз 2106. В качестве материала для нее мы будем использовать обычную строительную доску толщиной около 50мм. По длине траверсу делаем равной расстоянию между отбортовками передних крыльев. По центру траверсы высверливаем отверстие, в которое впоследствие будет установлен длинный болт или шпилька со скобой.
- Далее в подкапотном пространстве на отбортовки передних крыльев необходимо установить траверсу, в отверстие которой устанавливаем длинный болт со скобой. Скобу необходимо соеденить болтом с проушиной двигателя. Немного затягивая гайку на шпильке, уберите зазоры в соединениях болта скобы с проушиной двигателя.
- Через отверстие в поперечине с обеих сторон торцовой головкой отверните гайки крепления подушек двигателя, снимите гайки и пружинные шайбы. Теперь нам необходимо подложить под поперечину опоры и опустить автомобиль на эти опоры таким образом, чтобы поперечина лишь слегка касалась опор.
- С каждой стороны отворачиваем вертикальные и горизонтальный болты крепления поперечины к лонжеронам. Подымая немного автомобиль домкратом поперечина останется на опорах.
Все, на этом процесс снятия поперечины передней подвески ваз 2106 окончен. Замените её на новую и произведите сборку в обратном порядке.