Если во время езды вы начали замечать, что у вашего автомобиля ухудшилась динамика разгона, увеличился расход топлива, так же вполне возможно появились трудности при запуске двигателя, на малых оборотах наблюдается неустойчивая работа, вобщем ваш автомобиль не развивает положенной ему мощности, то этому факту могут послужить следущие причины:
- Начинаем от простого к сложному. Вспомните место своей последней заправки. Вполне возможно, что вы просто попали на партию низкопробного бензина, если вы заправлялись не на фирменной АЗС, хотя и на фирменной такое тоже бывает возможно, особенно в провинции.
- Помимо некачественного бензина, стоит проверить не засорена ли топливная система. При необходимости продуйте топливопровод сжатым воздухом.
- Так же необходимо обратить внимание на карбюратор, а именно на жиклеры и форсунки впрыска топлива. Если у вас нет необходимых навыков работы с карбюратором, то лучше обратится к помощи специалиста в автосервисе.
- Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра, возможно из-за сильного загрязнения он стал плохо пропускать воздух.
- Полный или частичный выход из строя топливного насоса, в результате чего нарушилась нормальная подача топлива в карбюратор.
- Неправильно установлен или сбился момент зажигания. Произведите регулировку.
- В топливном баке мог образоваться вакуум из-за засорения вентиляционной трубки в результате чего прекратилась подача топлива к карбюратору.
- Утечка тока в системе зажигания из-за плохого контакта в проводе, либо из-за пробоя или прогара крышки распределителя зажигания. Проверьте состояние свечей зажигания и других приборов системы.
Если все вышеперечисленное вам не помогло, то тогда необходимо искать причину в головке блока цилиндров:
- Сильный износ ремня или цепи привода газораспределительного механизма, в результате чего сбились фазы.
- Нарушиен или полностью отсутствует зазор между кулачками распредвала и рычагами, в результате чего клапана закрываются не полностью.
- Обгорели фаски впускных клапанов.
- Возможно зависание клапанов в направляющих втулках или их залипание из-за чрезмерного износа направляющих втулок и стержней клапанов.
- Пробита прокладка головки блока цилиндров.
- Чрезмерный износ поршневой группы, снижение компрессии или она неравномерна.
- Если вы применяли масло несоответствующего качества, то возможно это послужило причиной закоксовывания прорезей и канавок маслосъемных колец и как факт снижение мощности двигателя.
- Так же на потерю мощности может повлиять чрезмерный износ сцепления или его пробуксовывание.
Ну вот и все, на этом обзор вероятных неисправностей, которые могут послужить причиной снижения мощности двигателя ваз 2106 завершен.