Использование качественных моторных масел существенным образом продлевает жизнь трущихся деталей кривошипно-шатунной системы двигателя и значительно увеличивает его ресурс без всевозможных технических осмотров, конечно при условие если относится к вопросу выбора и замены масла со всей долей ответственности. Всевозможные ошибки, нарушение общих рекомендаций по выбору, замене и типу используемого масла, может привести к серьезным поломкам двигателя. Такие деффекты, как частое засорение масляных каналов, закоксовывание поршневых колец, интенсивное образование нагара и многие другие.
В последнее время особенно актуальным встал вопрос по выбору моторного масла в силу достаточно сильного разброса на рынке подержанных автомобилей, как самого модельного ряда, так и существенные различия по возрасту. У большинства автовладельцев отсутствуют инструкции по эксплуатации, что приводит к затруднению выбора правильной марки масла, а в некоторых случаях, когда автомобиль старше 10-15 лет вообще становится затреднительным найти необходимый тип масла, так как может оказаться, что его уже не выпускают, особенно это актуально для автомобилей иностранного производства, наш автопром более терпим к выбору масел.
Все необходимые свойства современного моторного масла достигаются или усиливаются за счет добавления в его состав всевозможных присадок. В соверменном масле можно насчитать более десяти найменований присадок, каждая из которых отвечает за отдельное свойство. Так есть присадки усиливающие или понижающие вязкость, другие присадки нацелены на повышение износостойкости, есть так же моющие присадки, служащие для борьбы с отлажением лака на поверхности трущихся деталей.
Классификация качества моторных масел для бензинового двигателя выглядит следующим образом:
- SA-SD сняты с производства.
- SE для автомобилей, год выпуска которых ниже 1979г.
- SF для двигателей 1980-1988г.
- SG для конструкций 1989-1994г.
- SH высший класс качества моторного масла для современных автомобилей.
Для дизельных двигателей классификация качества моторных масел выглядит следующим образом:
- CACC сняты с производства.
- CS рекомендуется для двигателей легковых автомобилей.
- CE и CF4 охватывают весь спектр нагрузок.