В последнее время достаточно часто можно встретить в продаже стеклопластиковые детали кузова для автомобилей ваз «классика» да и других моделей. Конечно полностью кузова на основе стеклопластика отечественным автопромом пока еще не выпускаются, но отдельные его элементы уже можно встретить, такие как крыша, крылья, некоторые виды обвесов (тюнинг).
Конечно по сравнению с металлом стеклопластик не является таким прочным, но не смотря на это он имеет ряд приемуществ:
- Прежде всего это сравнительная легкость деталей.
- Он ни когда не поддается коррозии, что очень удобно.
- Он прост в ремонте.
Для ремонта стеклопластиковых деталей вам потребуется кроме стандартного набора инструментов, так же специфические приспособления. Прежде всего это кисть для покраски, лопатка для перемешивания и емкость для эпоксидной смолы, резиновые перчатки, сама эпоксидная смола (которая продается в любом хозяйственном магазине с затвердителем), так же желательно иметь под руками специальный защитный крем для рук, стекловолокно, специльный раствор для снятия смолы с кисти и других поверхностей, где она не нужна. Так же для работы со стеклопластиковыми деталями хорошо подходят различные пластмассовые наполнители, которые по сути для таких работ и создавались, это уже наши автомастера применяют их для востановления металлических поверхностей.
При выполнение подобных работ не забываем и про правила техники безопасности. Сама по себе эпоксидная смола достаточно клейкая масса и очень трудно смывается с рук, поэтому работать необходимо в резиновых перчатках, а руки для еще большей безопасности рекомендуется обработать специльным защитным кремом. При резке стеклопластиковых деталей, а так же при их сглаживании образуется достаточно много пыли, которая содержит в себе частицы стекла — одевайте распиратор.