Основной признак, указывающий на неисправность вакуумного усилителя — затрудненное перемещение педали тормоза при нажатие. Как правило, установленные на автомобиле усилители нового образца являются не разборной конструкцией и в случае выхода из строя подлежат замене. Если усилитель старого образца, то его еще можно попытаться отремонтировать, но только на специальном оборудование и в большинстве случаев такой ремонт не целесообразен, так как проще его заменить.
Прежде, чем приступать к снятию и замене, вакуумный усилитель ваз 2105 необходимо проверить на работоспособность, а так же все соединительный шланги. Порядок проверки выглядит следующим образом:
- Садимся за руль автомобиля и производим 4-5 нажатий на педаль тормоза, ровно до тех пор, пока она не перестанет перемещаться.
- Далее запускаем двигатель и если усилитель исправен, то педаль немного опуститься вперед к полику. Если такого не произошло, то в первую очередь необходимо проверить качество и герметичность соединения — обратного клапана со шлангом подвода разряжения, шланг подвода разряжения и впускного коллектора.
- Если соединение исправно, то проверяем работу самого обратного клапана. Для этого отсоединяем от него шланг, ослабив хомут его крепления, после чего поддев отверткой, извлекаем его из вакуумного усилителя.
- Для проверки работоспособности клапана потребуется резиновая груша, которую вводим в отверстие штуцера большего диаметра и надавливаем на грушу, выпуская тем самым воздух, после чего ее отпускаем. Если груша осталась в сжатом состояние, то есть воздух не прошел через клапан обратно в нее, значит он исправен. В противном случае замените клапан.
Таким образом, если обратный клапан исправен, качество соединения шлангов и их герметичность на должном уровне, а педаль тормоза все равно при запуске двигателя не опускается немного вперед и вообще работает туго, меняем усилитель. На этом ремонтные работы по проверке работоспособности вакуумного усилителя тормозов ваз 2105 завершены.